Faktor Apa yang Mempengaruhi Pasokan dan Permintaan Tenaga Kerja untuk Industri Mobil?

Industri otomotif mencakup perusahaan yang terlibat dalam produksi, pemasaran, dan pemeliharaan mobil. Menurut Biro Statistik Tenaga Kerja AS, sektor manufaktur mobil dan suku cadang mempekerjakan sekitar 700.000 pekerja pada Oktober 2011. Dinamika tenaga kerja di industri otomotif memengaruhi tingkat pekerjaan di industri pendukung, seperti manufaktur baja dan plastik.

Ekonomi

Kondisi makroekonomi mempengaruhi penawaran dan permintaan tenaga kerja. Kehilangan pekerjaan selama resesi berarti berkurangnya pendapatan konsumen dan lebih sedikit permintaan untuk mobil. Produsen mobil merespons dengan mengurangi produksi, yang menyebabkan PHK dan permintaan tenaga kerja berkurang.

Permintaan mobil biasanya meningkat dalam ekonomi yang sedang tumbuh. Produsen mobil meningkatkan tingkat produksi dan merekrut pekerja baru, yang meningkatkan permintaan tenaga kerja. Klausul tidak ada pemutusan hubungan kerja dalam kontrak serikat pekerja, batasan perekrutan dan kecenderungan beberapa perusahaan untuk mempertahankan pekerjaan melalui penurunan telah menyebabkan stabilitas pekerjaan di sektor otomotif. Namun, seperti yang ditunjukkan oleh krisis keuangan tahun 2008 dan krisis utang Eropa tahun 2010, sektor otomotif memiliki siklus dan tidak kebal dari kehilangan pekerjaan yang parah.

Globalisasi

Globalisasi melibatkan impor mobil asing dan relokasi fasilitas manufaktur ke luar negeri. Hal ini menyebabkan penurunan yang stabil dalam pekerjaan sektor otomotif AS. Misalnya, Michigan telah mengalami penurunan lapangan kerja mobil dari sekitar 100.000 pada tahun 1990 menjadi sekitar 35.000 pada tahun 2010, menurut Biro Statistik Tenaga Kerja AS. Perjanjian perdagangan integrasi regional, seperti Perjanjian Perdagangan Bebas Amerika Utara dan Uni Eropa, telah mengalihkan produksi ke lokasi berbiaya rendah di benua yang sama, yang mengurangi permintaan tenaga kerja di negara asalnya.

Kompensasi

Kompensasi termasuk gaji dan tunjangan. Menurut laporan Biro Statistik Tenaga Kerja AS April 2011, ada tekanan ke atas pada upah dan tekanan ke bawah pada tunjangan. Dalam ekonomi yang kuat, industri mobil harus bersaing dengan industri lain untuk mendapatkan tenaga kerja terampil, yang menaikkan biaya kompensasi. Kebalikannya umumnya berlaku selama resesi, ketika pembuat mobil dapat menegosiasikan kontrak kompensasi yang menguntungkan dengan serikat pekerja.

Persaingan, kelemahan ekonomi dan globalisasi membuat sektor otomotif mungkin tidak dapat mendukung kehidupan yang nyaman bagi kelas pekerja. Hal ini dapat memengaruhi kemampuan industri untuk menarik pekerja terampil - terutama dalam tahap desain dan pengembangan manufaktur mobil - yang dapat berdampak negatif terhadap keunggulan kompetitifnya.

Faktor lain

Faktor lain yang mempengaruhi penawaran dan permintaan tenaga kerja termasuk teknologi baru dan kejadian tak terduga, seperti gempa bumi Maret 2011 di Jepang yang mengganggu operasi di beberapa industri. Teknologi baru, seperti mobil hibrida dan bertenaga surya, mungkin membutuhkan pekerja dengan keterampilan khusus.